Bron treinsamenstelling: foto van N.J. van Wijck Jurriaanse (negatiefnummer 33855 via besloten facebook-groep).
Op 3 juli 1955 reed loc 1204 met trein 134 van Groningen naar Zwolle. Loc 1206 werd in opzending meegegeven. Mogelijk zit er achter de plan D RD nog een rijtuig, dit is op de foto echter niet met zekerheid vast te stellen. Vanaf Zwolle werd, samen met het treindeel uit Leeuwarden, naar Amsterdam gereden.

	Locomotief: NS 1200. Kleur: turquoise. Tekening: Gert Gouman.
	Locomotief: NS 1200. Kleur: turquoise. Tekening: Gert Gouman.
	Rijtuig: NS Plan E 3e klasse. Kleur: blauw. Tekening: Gert Gouman, eigen bewerking.
	Rijtuig: NS Plan E 3e klasse. Kleur: blauw. Tekening: Gert Gouman, eigen bewerking.
	Rijtuig: NS Plan E 3e klasse. Kleur: blauw. Tekening: Gert Gouman, eigen bewerking.
	Rijtuig: NS Plan E 2e klasse. Kleur: blauw. Tekening: Gert Gouman, eigen bewerking.
	Rijtuig: NS Plan D restauratie met bagageafdeling. Kleur: blauw. Tekening: Gert Gouman.

Bron treinsamenstelling: foto van N.J. van Wijck Jurriaanse (negatiefnummer 35350 via besloten facebook-groep).
Op 15 mei 1971 reed loc 1159 met trein 1636 van Enschede naar Amsterdam.

	Locomotief: NS 1100. Kleur: geelgrijs. Tekening: Gert Gouman.
	Rijtuig: NS Plan E 1e klasse. Kleur: blauw met reclamebanen. Tekening: Gert Gouman.
	Rijtuig: NS Plan E restauratie met bagageafdeling. Kleur: blauw met reclamebanen. Tekening: Gert Gouman.
	Rijtuig: NS Plan W 2e klasse. Kleur: blauw met reclamebanen. Tekening: Gert Gouman, eigen bewerking.
	Rijtuig: NS Plan W 2e klasse. Kleur: blauw met reclamebanen. Tekening: Gert Gouman, eigen bewerking.

Bron treinsamenstelling: foto van N.J. van Wijck Jurriaanse (negatiefnummer 35046 via besloten facebook-groep).
Op 15 mei 1971 reed loc 1220 met trein 245 van Amsterdam naar Enschede.

 

	Locomotief: NS 1200. Kleur: blauw met logo. Tekening: Gert Gouman.
	Rijtuig: NS Plan W 2e klasse. Kleur: blauw met reclamebanen. Tekening: Gert Gouman, eigen bewerking.
	Rijtuig: NS Plan E restauratie met bagageafdeling. Kleur: blauw met reclamebanen. Tekening: Gert Gouman.
	Rijtuig: NS Plan E 1e klasse. Kleur: blauw met reclamebanen. Tekening: Gert Gouman.
	Rijtuig: NS Plan E 2e klasse. Kleur: blauw met reclamebanen. Tekening: Gert Gouman.
	Rijtuig: NS Plan E 2e klasse. Kleur: blauw met reclamebanen. Tekening: Gert Gouman.

 

Bron treinsamenstelling: VRM deel II B (via de NVBS).
Tijdens de winterdienst van 1975-1976 reed trein 1827 op zondagochtend van Amsterdam (vertrek 08:13 uur) naar Arnhem (aankomst 09:24 uur). Gezien het vroege tijdstip waren slechts 3 rijtuigen voldoende, waarbij het opvallend is dat er drie verschillende rijtuigentypen ingezet werden, waaronder een plan E voor de dieseldienst en een Duits rijtuig. Dit Duitse rijtuig was een rijtuig Bm232, Bm233 of Bm234, het exacte type is niet bekend. In deze samenstelling is een groen rijtuig type Bm232 opgenomen, de andere typen en bijbehorende kleurstellingen zijn te vinden door, bij de beschrijving, op het rijtuig te klikken. De tractie is niet bekend, maar er wordt uitgegaan van een 1100.

	Locomotief: NS 1100. Kleur: geelgrijs. Tekening: Gert Gouman.
	Rijtuig: DB Bm 232 2e klasse. Kleur: groen. Tekening: Daniel Hentschel, eigen bewerking.
	Rijtuig: NS plan D 1e klasse. Kleur: blauw met logo. Tekening: Gert Gouman.
	Rijtuig: NS plan E 1e en 2e klasse. Kleur: blauw met reclamebanen voor DE-dienst. Tekening: Gert Gouman, eigen bewerking.

Bron treinsamenstelling: VRM deel II B (via de NVBS).
In de winterdienst van 1975-1976 reed trein 1520 van Venlo naar Rotterdam. Deze trein reed alleen op werkdagen, het vertrek uit Venlo was om 06:18 uur, de aankomst in Rotterdam om 08:28 uur. Vanwege de ochtendspits werd de gebruikelijke stam twee rijtuigen plan K en twee rijtuigen plan N versterkt met een aantal extra rijtuigen: op maandagen 3 en op de overige dagen 4. De tractie is niet bekend, maar er wordt uitgegaan van een locomotief serie 1500 omdat deze locomotieven vooral op deze verbinding werden ingezet.

Trein 1520 op maandagen.

Trein 1520 op overige dagen.

	Locomotief: NS 1500. Kleur: geelgrijs. Tekening: Gert Gouman.
	Rijtuig: Plan K 1e en 2e klasse. Kleur: blauw met logo. Opmerking: niet op maandagen. Tekening: Gert Gouman.
	Rijtuig: NS plan D 1e klasse. Kleur: blauw met logo. Tekening: Gert Gouman.
	Rijtuig: NS plan W 2e klasse. Kleur: blauw met reclamebanen. Tekening: Gert Gouman, eigen bewerking.
	Rijtuig: NS Plan D 2e klasse. Kleur: blauw met logo. Tekening: Gert Gouman.
	Rijtuig: Plan K 1e en 2e klasse. Kleur: blauw met logo. Tekening: Gert Gouman.
	Rijtuig: Plan K 1e en 2e klasse. Kleur: blauw met logo. Tekening: Gert Gouman.
	Rijtuig: NS Plan N 2e klasse. Kleur: blauw met logo. Tekening: Gert Gouman.
	Rijtuig: NS Plan N 2e klasse. Kleur: blauw met logo. Tekening: Gert Gouman.

Bron treinsamenstelling: Railwiki
Vanaf 2005 worden de rijtuigen ICR ingezet in vaste stammen. Deze samenstelling betreft een stam van 9 rijtuigen zoals van september tot december 2013 ingezet werd op de verbinding Den Haag-Venlo v.v.

	Locomotief: NS 1700. Kleur: geel. Tekening: Daniel Hentschel.
	Rijtuig: NS ICRm 2e klasse met fietsenafdeling. Kleur: blauwgeel (gerenoveerd). Tekening: Daniel Hentschel.
	Rijtuig: NS ICRm 2e klasse. Kleur: blauwgeel (gerenoveerd). Tekening: Daniel Hentschel.
	Rijtuig: NS ICRm 2e klasse. Kleur: blauwgeel (gerenoveerd). Tekening: Daniel Hentschel.
	Rijtuig: NS ICRm 1e klasse. Kleur: blauwgeel (gerenoveerd). Tekening: Daniel Hentschel.
	Rijtuig: NS ICRm 2e klasse. Kleur: blauwgeel (gerenoveerd). Tekening: Daniel Hentschel.
	Rijtuig: NS ICRm 2e klasse. Kleur: blauwgeel (gerenoveerd). Tekening: Daniel Hentschel.
	Rijtuig: NS ICRm 1e klasse. Kleur: blauwgeel (gerenoveerd). Tekening: Daniel Hentschel.
	Rijtuig: NS ICRm 2e klasse. Kleur: blauwgeel (gerenoveerd). Tekening: Daniel Hentschel.
	Rijtuig: NS ICRm 2e klasse met stuurstand. Kleur: blauwgeel (gerenoveerd). Tekening: Daniel Hentschel.

Bron treinsamenstelling: Railwiki
Vanaf 2005 worden de rijtuigen ICR ingezet in vaste stammen. Deze samenstelling betreft een stam van 7 rijtuigen zoals sinds 2005 ingezet wordt op (met name) de verbinding Roosendaal-Zwolle v.v. De loc kan zowel aan de Roosendaalse als aan Zwolse zijde van de trein staan.

	Locomotief: NS 1700. Kleur: geel. Tekening: Daniel Hentschel.
	Rijtuig: NS ICRm 2e klasse. Kleur: blauwgeel (gerenoveerd). Tekening: Daniel Hentschel.
	Rijtuig: NS ICRm 1e klasse. Kleur: blauwgeel (gerenoveerd). Tekening: Daniel Hentschel.
	Rijtuig: NS ICRm 2e klasse. Kleur: blauwgeel (gerenoveerd). Tekening: Daniel Hentschel.
	Rijtuig: NS ICRm 2e klasse. Kleur: blauwgeel (gerenoveerd). Tekening: Daniel Hentschel.
	Rijtuig: NS ICRm 1e klasse. Kleur: blauwgeel (gerenoveerd). Tekening: Daniel Hentschel.
	Rijtuig: NS ICRm 2e klasse. Kleur: blauwgeel (gerenoveerd). Tekening: Daniel Hentschel.
	Rijtuig: NS ICRm 2e klasse met stuurstand. Kleur: blauwgeel (gerenoveerd). Tekening: Daniel Hentschel.

Bron treinsamenstelling: De Nederlandse Spoorwegen in kleur 1978-1985, pagina 78 (boek).
Op 28 april 1984 trok locomotief 1645 intercity 936 van Heerlen naar Zandvoort aan Zee, de trein bestond uit 5 rijtuigen ICR.

	Locomotief: NS 1600. Kleur: geel. Tekening: Daniel Hentschel.
	Rijtuig: NS ICR 2e klasse. Kleur: blauwgeel zonder klasse-aanduiding. Tekening: Daniel Hentschel, eigen bewerking.
	Rijtuig: NS ICR 2e klasse. Kleur: blauwgeel. Tekening: Daniel Hentschel.
	Rijtuig: NS ICR 1e klasse. Kleur: blauwgeel. Tekening: Daniel Hentschel.
	Rijtuig: NS ICR 2e klasse met bagageafdeling. Kleur: blauwgeel. Tekening: Daniel Hentschel.
	Rijtuig: NS ICR 2e klasse. Kleur: blauwgeel zonder klasse-aanduiding. Tekening: Daniel Hentschel, eigen bewerking.